5 façons de savoir si l’embrayage de votre moto est défectueux

Conduire une moto sur une route ouverte peut être considéré comme l’une des meilleures expériences de loisir. Jusqu’à ce que vous essayiez de changer de vitesse et que vous vous rendiez compte qu’il y a un problème.

Être capable de changer de vitesse en douceur sur une moto est une partie importante de l’expérience de la conduite d’une moto. Sans cela, vous risquez d’être frustré et embarrassé, car les personnes à proximité peuvent entendre votre moto en difficulté.

Comment savoir si l’embrayage d’une moto est défectueux ? Pour savoir si l’embrayage de votre moto est défectueux, vous devez rechercher des signes tels qu’un régime élevé inexpliqué et une baisse de la consommation d’essence. D’autres signes d’un mauvais embrayage peuvent également inclure un levier d’embrayage coincé, des changements de vitesse difficiles accompagnés d’un bruit de claquement ou d’une secousse, et une difficulté à faire passer les vitesses à la moto.

J’ai possédé plus d’une douzaine de motos au cours des dernières années, la plupart étant des motos plus anciennes. J’ai rencontré tous les problèmes imaginables avec elles, y compris des problèmes d’embrayage. Voici ce que j’ai appris sur la façon de diagnostiquer les problèmes d’embrayage et sur la façon de les résoudre.

Comment savoir si l’embrayage est défectueux

Dans une moto, il y a généralement 5 ou 6 plateaux d’embrayage. Lorsque l’on relâche la poignée, ces disques s’entrecroisent et se collent les uns aux autres. Elles ressemblent presque à de très petites plaquettes de frein alignées et formées en un cercle de 4 pouces environ. Lorsque les disques sont entrelacés et collés les uns aux autres, ils ne peuvent pas tourner.

Mais lorsque vous tirez sur la poignée d’embrayage, ces plaques se séparent et peuvent tourner librement. Essentiellement, cela libère le moteur de la transmission pour que le moteur puisse tourner à une vitesse différente de celle de la transmission. Cela vous permet de changer de vitesse et lorsque vous relâchez l’embrayage, la transmission et le moteur sont à nouveau verrouillés, mais cette fois avec un rapport de vitesse différent qui vous permet d’aller plus vite.

La première façon de savoir si l’embrayage de votre moto est défectueux est d’écouter et de sentir le régime. Si vous connaissez bien votre moto, vous serez en mesure de dire que l’embrayage est défectueux en observant son régime. Cela signifie que les disques ne bougent pas comme ils le devraient. Le plateau d’embrayage peut mettre plus de temps à s’engager avec la vitesse et le couple du volant.

Le deuxième signe à rechercher qui coïncide avec un régime élevé est que votre moto a une consommation d’essence plus faible. Si votre moto tourne constamment à un régime plus élevé, cela signifie que le moteur travaille également plus dur et consomme plus de carburant. Cliquez ici pour lire mon article sur les autres raisons pour lesquelles une moto peut avoir une mauvaise consommation d’essence.

Une autre façon de savoir si l’embrayage de votre moto est défectueux est de constater que le levier d’embrayage est bloqué, qu’il soit complètement relâché ou qu’il soit enfoncé. Cela peut signifier que le câble d’embrayage est défectueux, mais c’est aussi un signe d’un mauvais embrayage.

Parfois, ces disques peuvent se coller ou se séparer à cause de la saleté qui s’est infiltrée dans l’embrayage. Cela peut également être causé par des ressorts défectueux à l’intérieur de l’embrayage. S’ils ne fonctionnent pas, les disques peuvent pencher ou tourner et finir par se coincer. S’ils se coincent, vos engrenages ne pourront pas se verrouiller et vous ne pourrez pas passer la vitesse.

Un autre signe à rechercher est que vos changements de vitesse sont difficiles. Cela signifie que vous entendez un bruit désagréable de claquement et que vous pouvez même sentir une petite secousse provenant du vélo lorsque vous changez de vitesse pendant un trajet.

Ce phénomène est dû à l’usure des plaques qui ne se séparent pas suffisamment pour permettre le passage d’une vitesse à une autre. Les plateaux sont censés se séparer sur une certaine distance afin que les dents ne se heurtent pas les unes aux autres. Lorsqu’ils ne se séparent pas aussi loin qu’ils le devraient, ces pièces s’écrasent les unes contre les autres, ce qui produit un bruit sec et une sensation de secousse. Cela peut être causé par un câble d’embrayage lâche ou des ressorts défectueux.

Le dernier signe qui indique que l’embrayage de votre moto est défectueux est que vous n’arrivez tout simplement pas à passer une vitesse. Pour de nombreuses motos, il est nécessaire de mettre la moto au point mort pour la faire démarrer (surtout les motos à démarrage au pied). Si vous n’arrivez pas à faire passer certaines vitesses à la moto et que le levier de vitesses que vous tenez au pied monte et descend librement, votre embrayage est défectueux.

Cela est dû au fait que l’embrayage est bloqué ou grippé, ce qui vous empêche de changer de vitesse. Cela est généralement dû à un manque de lubrification et d’huile qui fait que ces pièces deviennent trop chaudes, se déforment et même fondent.

Comment réparer l’embrayage d’une moto

Avant de commencer à démonter et à tenter de remplacer des pièces de l’embrayage, je vous recommande de jouer d’abord un peu avec le câble d’embrayage. Suivez votre câble d’embrayage jusqu’à l’endroit où il entre dans le moteur par un petit bras. Il glisse généralement dans une rainure sur ce bras. Essayez de serrer le câble à cet endroit ou près du guidon et voyez comment votre moto réagit.

Si vous avez une moto dont l’embrayage est défectueux et qu’il doit être remplacé, sachez que ce n’est pas une réparation très compliquée si vous avez un peu d’expérience.

L’embrayage se trouve généralement sous l’un des capots latéraux du moteur. Une fois que vous savez de quel côté il se trouve, vous devez retirer tout ce qui peut gêner l’accès au couvercle latéral (pédale de frein, etc.).

Une fois le couvercle du moteur enlevé, vous remarquerez le stator (l’engin ressemblant à un homme de fer), un petit engrenage au centre, puis l’embrayage. Vous devrez probablement retirer la chaîne de distribution du stator et de l’embrayage et utiliser un outil de préhension qui ressemble à une griffe qui s’enroule autour de l’embrayage et qui permet de retirer facilement l’embrayage. C’est un outil que vous pouvez louer dans un magasin automobile.

Avertissement : vous devrez avoir un certain niveau d’expertise si vous voulez retirer la chaîne de distribution. Celle-ci doit être placée exactement dans la bonne position lorsqu’elle est remise en place, sinon elle pourrait causer des problèmes de distribution dans votre moteur.

L’embrayage est situé à droite sur cette photo. Vous pourrez l’identifier facilement grâce aux ressorts situés à l’extérieur.

Vous devez acheter un nouveau kit de reconstruction d’embrayage. Celui-ci sera livré avec de nouveaux disques qui résoudront probablement votre problème. Veillez à mettre la bonne quantité de disques d’embrayage à l’intérieur.

Comprenez que chaque moto est différente dans son anatomie. J’ai travaillé sur des dizaines de motos et voici la disposition de base et la plus courante que j’ai vue pour accéder à l’embrayage. Si vous tentez de remplacer l’embrayage de votre moto, consultez le manuel du propriétaire et/ou les informations spécifiques à votre moto pour vous assurer que vous le faites correctement.

La réparation d’un embrayage peut-elle être effectuée par un débutant ?

Comme je l’ai déjà mentionné, réparer un mauvais embrayage sur une moto peut être une tâche plus facile si vous avez déjà travaillé sur des motos auparavant. Mais la réparation d’un embrayage est-elle une tâche qu’un débutant devrait faire ?

Même s’il s’agit d’une tâche simple, je ne recommande pas à un débutant complet de la faire. Comme il s’agit d’une petite tâche, il ne sera pas très coûteux de la faire faire par un atelier.

Bien qu’il s’agisse d’une réparation facile, un débutant peut ne pas savoir quoi chercher et placer quelque chose au mauvais endroit. Tout ce qui est mal placé à l’intérieur d’un embrayage ou sous ce côté du couvercle du moteur en général peut causer beaucoup de problèmes coûteux à l’avenir.

Entretien de l’embrayage

Parfois, les problèmes d’embrayage sont inévitables en raison de l’âge de la moto. C’est un problème courant sur les motos plus anciennes et c’est probablement une bonne idée de le réparer si vous avez des problèmes sur votre moto plus ancienne.

Cependant, il existe plusieurs étapes d’entretien que vous pouvez effectuer pour prolonger la santé de votre embrayage. Tout d’abord, vous devez veiller à changer régulièrement les fluides. Beaucoup de motos ont un fluide spécifique pour l’embrayage, appelé huile de carter, qui est un type d’huile plus lourd que la plupart des autres.

Cette huile doit être changée régulièrement. Elle n’a pas besoin d’être changée aussi régulièrement que l’huile moteur, mais si vous roulez régulièrement, c’est probablement une bonne idée de changer l’huile de carter tous les deux ans.

Il y a un petit bouchon de remplissage que vous devez voir sur le côté du couvercle du moteur. Lorsque vous le dévissez, vous pouvez mettre votre doigt à l’intérieur et vérifier le niveau du liquide ainsi que son aspect (remarquez les éclats de métal, etc.).

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